Häufige Fragen

 

Erfüllt mein Unternehmen die Bedingungen von in charge?

Gefördert werden KMU der Transport- und Logistikbranche mit weniger als 250 Mitarbeitenden, einem Stromverbrauch unter 500 MWh und einem Wärmeverbrauch unter 5 GWh pro Jahr. Die E-LKW müssen Diesel-LKW ersetzen und spätestens am 31. Mai 2030 im Einsatz sein. Zudem müssen Sie die Ladeinfrastruktur selbst besitzen und finanzieren, Contracting ist ausgeschlossen. Im Erstgespräch gehen wir diese Punkte mit Ihnen durch.

 

Wie viel der Studie wird gefördert?

Bis zu 50 % der Kosten, höchstens CHF 10'000 pro Standort. Ausbezahlt wird, nachdem Sie den Umsetzungsbericht mit den Schlussrechnungen eingereicht haben. Die Studie finanzieren Sie also zunächst vor.

 

Wann muss ich das Gesuch einreichen?

Bevor Sie den Auftrag erteilen. Das Gesuch muss bewilligt sein, bevor die Realisierung beginnt. Gesuche sind bis 31. Dezember 2027 möglich, solange Mittel vorhanden sind.

 

Wie lange gilt die LSVA-Befreiung für E-LKW?

Das Parlament hat am 2. Oktober 2026 entschieden: Bis Ende 2030 sind E-LKW vollständig von der LSVA befreit, danach gilt ein Rabatt, der schrittweise sinkt: 2031 mindestens 70 %, 2032 mindestens 50 %, 2033 mindestens 30 %, 2034 mindestens 20 %, 2035 mindestens 10 %, ab 2036 kein Rabatt. Die konkreten Tarife legt der Bundesrat noch in der Verordnung fest (Quelle: Parlament, Schlussabstimmungstext Geschäft 25.058, Art. 8b).

 

Lohnt sich ein E-LKW auch nach 2030 noch?

Das hängt von Ihrem Einsatzprofil, den Energiekosten und der Auslastung ab. In der Machbarkeitsstudie rechnen wir die Gesamtkosten über die Nutzungsdauer, mit der vollen Befreiung bis 2030 und den sinkenden Rabatten ab 2031.

 

Fördert in charge auch Ihre Begleitung bei Angebotsanfrage oder Ausschreibung?

Nein. Gefördert wird die Machbarkeitsstudie, nicht aber Projektierung oder Ausschreibung. Diese Leistungen bieten wir separat an, wenn Sie sie wünschen.

 

Brauche ich die Studie überhaupt?

Für die Förderung ist sie nicht zwingend. Sie lohnt sich aber, wenn Sie noch nicht wissen, wie viele Ladepunkte, welche Leistung und welcher Netzanschluss nötig sind. Diese Angaben verlangt in charge im Gesuch für die Ladeinfrastruktur.

 

Warum nicht direkt einen Anbieter von Ladestationen fragen?

Anbieter empfehlen in der Regel ihre eigenen Produkte. Wir verkaufen weder Hardware noch Strom und können die Lösungen verschiedener Anbieter darum neutral vergleichen.

 

Sind die Fördermittel nicht bald aufgebraucht?

Bis Anfang Oktober 2026 gingen bei in charge 224 Gesuche ein, 135 wurden bewilligt. Damit waren rund 19 der ursprünglich 20 Millionen Franken zugesagt, und der Bund hat um weitere 20 Millionen aufgestockt (Quelle: ASTAG, Medienmitteilung vom 12.10.2026). Vergeben wird weiterhin nach Eingang. Bei dieser Nachfrage lohnt es sich, das Gesuch nicht aufzuschieben.