Dank der Modelloffensive der Fahrzeughersteller ist heute bereits der Grossteil aller Fahrzeuge in Unternehmens- und Verwaltungsflotten durch reine Elektrofahrzeuge ersetzbar. Dies zeigen verschiedene aktuelle Umsetzungsbeispiele in der Schweiz. Basierend auf unseren Erfahrungen aus bereits realisierten Projekten haben wir in diesem Blog-Beitrag verschiedene Praxistipps für eine erfolgreiche Elektrifizierung der Fahrzeugflotte zusammengestellt. AstraZeneca hat gesamte Fahrzeu

Das Bundesamt für Strassen (ASTRA) fördert mit einem Projektaufruf private Initiativen für den Ausbau der Ladeinfrastruktur. Fünf Unternehmen haben nun den Zuschlag erhalten, rund 55 Schnellladehubs entlang der Autonahmen zu realisieren und damit die Elektromobilität in der Schweiz weiter voranzubringen. Bereits heute verfügt die Schweiz über eines der dichtesten Netze von Schnellladestationen entlang der Nationalstrassen. Betreiber von Ladeinfrastruktur suchen aktuell aber a

Neuer Rekord: Im Juli 2024 wurden in China erstmals mehr Elektroautos und Plug-in-Hybride ausgeliefert als reine Verbrenner. Eine aktuelle Erhebung zeigt, dass dies kein Ausreisser ist. Der Verbrennungsmotor verliert in China massiv an Bedeutung. Auch in anderen Ländern schwindet die Bedeutung des Verbrennungsmotors. Wo genau diese Entwicklungen zu beobachten sind und weshalb eine Fünf-Prozent-Marke als wichtiger Wendepunkt zur breiten Akzeptanz von E-Autos identifiziert wurd

Nach den «Early Movers» steigen nun auch breitere Teile der Bevölkerung auf ein Elektroauto um. Diese Personen sind weniger risikoaffin und haben höhere Ansprüche an die Elektroautos und die öffentliche Ladeinfrastruktur. Dies führt zu neuen Herausforderungen. Um das Laden nutzerfreundlicher zu machen, hat die EU kürzlich neu Vorgaben verabschiedet. Lesen Sie in diesem Blog-Beitrag, was damit auf die Ladestationsbetreiber zukommt, wie die Situation in der Schweiz aussieht und